Цветной прокат для Победы
Каменск-Уральский завод по обработке цветных металлов создавался в первые годы Великой Отечественной войны. Его ближайшим «родственником» стал Кольчугинский завод им. Серго Орджоникидзе из города Кольчугино Владимирской области. А первым именем — кодовый номер: завод № 515.
Завод был построен в невероятно сжатые сроки. Первый эшелон с эвакуированными людьми и оборудованием прибыл в Каменск 14 ноября 1941 года, а уже в феврале 1942-го завод № 515 стал выпускать продукцию.
В годы Великой Отечественной войны на Каменск-Уральском заводе ОЦМ работали примерно 2 тысячи человек. Несмотря на голод и крайне плохие бытовые условия, люди самоотверженно трудились, приближая Победу. Каменские проволока, прутки, трубы из цветных металлов и сплавов «воевали» в самолетах, танках и артиллерии.
25 октября из Кольчугино в Каменск-Уральский был направлен первый эшелон в составе 19 вагонов с оборудованием и 6 вагонов с людьми. Начальником эшелона был Шляков Степан Харитонович, политруком — Скудалов Яков Григорьевич. «В пути следования эшелон неоднократно подвергался нападению вражеских самолетов, но прямых попаданий с воздуха не было... — вспоминал потом Скудалов. — Настроение рабочих было единодушно — скорее добраться до места и своим трудом оказать помощь в разгроме ненавистного врага».
14 ноября 41-го эшелон прибыл в Каменск-Уральский. Эвакуированных кольчугинцев разместили в школе и клубе Первомайского поселка, семьи с детьми расселили в бараках по принципу уплотнения.
А вот следующий состав, отправившийся из Кольчугино в ночь на 30 октября, в пути настигла беда... Много лет спустя о судьбе второго эшелона рассказывал начальник конструкторского отдела, а потом главный механик Каменск-Уральского завода ОЦМ Андрей Федорович Зрилов. «Рано утром 30 октября наш эшелон в районе станции Бельково подвергся бомбардировке вражеского самолета... Совершив главное, самолет сделал еще несколько заходов и строчил из пулемета по бегущим людям. Были повреждены вагоны с оборудованием, было много убитых и раненых. Были убиты мои мать и семилетний сын. Был тяжело ранен А. Ильин, ответственный за техдокументацию... Мы задержались на несколько дней. Всех 24 погибших похоронили в братской могиле близ поселка фабрики Новый Быт... В новом эшелоне я был назначен ответственным за доставку техдокументации на Каменск-Уральский завод», — писал А. Ф. Зрилов.
После этого трагического случая все эшелоны с людьми стали сопровождать зенитные пулеметы на платформах.
Всего с 14 ноября 1941-го по 16 февраля 1942 года в Каменск-Уральский из Кольчугино прибыло 246 вагонов с оборудованием и около 800 работающих. Также на площадку будущего завода № 515 была доставлена и часть оборудования Московского прокатного и Ростовского фольгопрокатного заводов.
В короткий срок почти на голом месте предстояло наладить выпуск прутков, проволоки, труб и фольги из цветных металлов и сплавов.
